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シフトアップ、シフトダウン、ブレーキング操作を独立させる事により誤作動を防ぎ、
安全に確実に操作できるシステムです。

（注意）
シマノ製Tiagra 4700 （10s）は引き量が変更になりましたので
シマノST-4700レバーで microSHIFT RD-R47L、 RD-R47S、 CENTOS RD-R57SE
RD-R51Mはご使用出来ません。

microSHIFTブラケットレバーの適合表はコチラをご覧下さい。

シフトアップ、シフトダウン、ブレーキレバーを独立操作する事により、誤作動を防止します。

●2×11speed
●アルミ製レバー
●シフトアップ、シフトダウン、ブレーキ各独立（ISL）
●ブレーキワイヤー、シフトワイヤー内蔵式
●シマノ11speedに対応
●重量：約498g（ペア）
●価格　¥26,000

シマノ5800（11s）6800（11s） 9000（11s）に使用出来ます。

シフトアップ、シフトダウン、ブレーキレバーを独立操作する事により、誤作動を防止します。 シフトレバーの操作角度が10°（約16mm）小さくなり操作性が更に向上

●アルミ製レバー
●シフトアップ、シフトダウン、ブレーキ各独立（ISL）
●シマノ10speedに対応
●重量：約398g（ペア）
●価格　¥20,000

注）シマノ4700シリーズのF、Rメカには対応しておりません。それ以前の10sモデルに対応しております。

シフトアップ、シフトダウン、ブレーキレバーを独立操作する事により、誤作動を防止します。
シフトレバーの操作角度が10°（約16mm）小さくなり操作性が更に向上

●アルミ製レバー
●シフトアップ、シフトダウン、ブレーキ各独立（ISL）
●シマノ9speedに対応
●重量：約430g（ペア）
●価格　¥19,500

シフトアップ、シフトダウン、ブレーキレバーを独立操作する事により、誤作動を防止します。
シフトレバーの操作角度が10°（約16mm）小さくなり操作性が更に向上

●アルミ製レバー
●シフトアップ、シフトダウン、ブレーキ各独立（ISL）
●シマノ8speedに対応
●重量：約430g（ペア）
●価格　¥18,500

microSHIFT ブラケットカバーに関してのご注意！

ブランケットカバーをご購入の際はモデル名をご指定ください。

なお、下記モデル以外のレバーに関しましては別途お問い合わせ下さい。

●冷間鍛造アルミ
●シマノ10、11speedに対応
●対応スプロケット　11～32T
●トータルキャパシティ：35T
●重量：約194g
●価格　¥7,500

（参考）
シマノST5800（11s）ST6800（11s） ST9000（11s）に使用出来ます。
ST4700（10s）にも使用出来ます。

●冷間鍛造アルミ
●シマノ10speedに対応
●対応スプロケット　11～28T
●トータルキャパシティー33T
●重量：約219g
●価格　¥6,500

注）シマノST4700（10s）ST5800（11s）ST6800（11s） ST9000（11s）には対応しておりません。
それ以前の10sモデルに対応しております。

●冷間鍛造アルミ
●ロングゲージ
●シマノ10speedに対応
●対応スプロケット　11～28T
●トータルキャパシティー39T
●重量：約226ｇ
●価格　¥6,600

注）シマノST4700（10s）ST5800（11s）ST6800（11s） ST9000（11s）には対応しておりません。
それ以前の10sモデルに対応しております。

●冷間鍛造アルミ
●シマノ10、11speedに対応
●直付タイプのみ
●キャパシティー16T
●対応トップギア：50-56T
●重量：約95ｇ
●価格　¥5,500

（参考）
シマノST5800（11s）ST6800（11s） ST9000（11s）に使用出来ます。
ST4700（10s）にも使用出来ます。

●冷間鍛造アルミ
●シマノ9、10speedに対応
●キャパシティー18T（最大ギア48T使用時）
●対応トップギア：36-50T
●直付けタイプのみ
●重量：約86ｇ
●価格　¥4,000

注）シマノST4700（10s）ST5800（11s）ST6800（11s） ST9000（11s）には対応しておりません。
それ以前の10sモデルに対応しております。  

ロードバイク、シクロクロスバイクに！
STI レバー等で使用可能！

Cable actuated Hydroulic Road Disc Brake
油圧式キャリパー、ワイヤーケーブル式

●油圧式 デュアルピストン方式
●ポストマウント式
●ミネラルオイル仕様（メンテナンス不要）オイル交換はしないで下さい、保証の対象外になります。
●ローター：GG-RO01 φ160mm （ステンレス製）
●交換用ブレーキパッド：GG-DP17+SP17 (シマノ XTR M965/966互換性あり）
●アダプター：GG-PP00
●カラー：アルマイト ブラック、ガンメタルグレー、レッド、ブラック＆レッド、ブルー

●重量　本体：143ｇ　ローター：118ｇ

●価格
￥19,800（前後セット）

取扱い説明書

（注意）
オイル交換はしないで下さい、保証の対象外になります。
Disc Rotorはφ160mmを基本仕様に致しております。（140mm Rotorは装着できません）

※ 上記掲載の写真のマウントアダプターは標準品とは異なった物を使用しております。

●油圧式 デュアルピストン方式
●フラットマウント式
●ミネラルオイル仕様（メンテナンス不要）オイル交換はしないで下さい、保証の対象外になります。
●ローター：GG-RO01 φ160mm （ステンレス製）
●交換用ブレーキパッド：GG-DP17+SP17 (シマノ XTR M965/966互換性あり）
●アダプター：GG-FM03（フロントのみ）
●チェーンステイ用取付けボルト：M5×29mm＋39mm＋44mm 各2本
●カラー：アルマイト ブラック、グレー
●重量　本体：前（アダプター付）/165g　後/149g　ローター/118ｇ
●価格　￥24,500（前後セット）

（注意）
オイル交換はしないで下さい、保証の対象外になります。
Disc Rotorはφ160mmを基本仕様に致しております。（140mm Rotorは装着できません）

●JuinTECH R1 交換用パッド
●シマノ XTR M965 / 966 / Saint M800 / Hone M601
Deore XT M765 / LX M858 callipers 互換性あり
●材質　レジンタイプ
●価格　￥1,000（ペア）

●サイズ：φ160mm×t1.2mm
●材質：ステンレス製（ワンピースタイプ）
●取付けボルト（TORX）6本付き
●価格：¥2,500 （個）

2008 reddot design award winner!

軽量、コンパクトで更に高機能のエアーポンプ！全長はわずか99mm。
重量はたったの約59ｇ！
カラーも豊富な全部で8色。
これだけ小さくても最大100PSIまで入ります。

ZT-702 (SUPERNOVA PUMP）

●アルミ製
●最大プレッシャー　100PSI
●サイズ　99×21×36mm
●重量：約59g
●米式、フレンチタイプに対応。（アダプター付属）
●ボトル台座用取り付けキット付き。
●カラー：シルバー、ブルー、レッド、ゴールド、グリーン、オレンジ、ピンク
●価格　¥2,600

●アルミ製チューブ
●アルミ製ベース
●アルミ製シャフト
●アルミ製ハンドル
●最大プレッシャー　220PSI
●全長　約680mm
●米式、フレンチバルブ対応（付属アダプターを使用）
●カラー：ブラック、ホワイト
●価格　¥7,400

ボンドを使わない携帯に便利な貼るだけのパンク修理キットです。

●チューブ用パンク修理パッド6枚、タイヤ用パンク修理パッド１枚、紙ヤスリ
●サイズ： 53mm×42mm×8mm
●重量：7ｇ
●価格　¥430（個）

チューブパッチ使用手順

タイヤパッチ使用手順

（注意）
●接着面の汚れや水分を綺麗に除去して下さい。
●紙ヤスリのかけ過ぎにご注意ください。
●パッチ装着後3～5分程圧着し完全に接着したのを確認してから
空気を入れタイヤを装着して下さい。

http://blog.worldcycle.co.jp/20140714/11707/

Taper Roller Bearing 採用の幻のヘッドセットです！！

テーパーローラーベアリングは精度、強度に優れた日本製を採用
現在このベアリングを使ったヘッドセットは販売されておりません。
当時　販売されずに眠っていた限定色のSilverバージョンです。

Upper Cup
●アルミ製
●Silverアルマイト仕上げ
●上部にはシールドベアリングを採用
●外径49mm

Lower Cup
●クロモリスチール製
●CP　メッキ仕上げ
●テーパーローラーベアリングを採用
●外径52.5mm

●カートリッジブレーキシュー

●リーチサイズ　45mm ～ 57mm

●アルミ冷間鍛造アーチ

●カラー：ホワイト＆ゴールド

●価格　￥9,000（前後SET）